Dengan makin naik daunnya tren motor cross atau moto sport pasti sobat juga ngikuti setiap perkembangan dari trend ini. dengan body yang super tinggi kadang butuh injak trotoar buat naik motor. begitu pula trend lain yang sedang menggeliat yang entah datang dari mana anak muda sekarang lebih memilih motor dengan posisi depan naik dan belakang turun maka perlulah sedikit kita ngepoin peninggi shock depan yang bisa digunakan di motor sobat. untuk shock belakang kita bahas lain kali aja ya sob.
dengan berbagai macam model peninggi shock yang beredar dipasaran yang paing sering digunakan adalah baut penambah panjang dari ukuran 6 cm, 8 cm , atau 12 cm. ada pula penambah tinggi bagian atas yang digunakan umumnya pada motor sport tentunya tidak bisa digunakan untuk motor bebek. tapi kali ini saya ingin memperkenalkan model peninggi shock yang saya buat sendiri dan masih terpasang di motor GL saya yang pasti bsia diapliklasikan untuk semua mode shcok deoan Honda.
Bacar juga artikel lain.
Pertama tama sobat harus mengerti dengan baik dasar dasar tentang shock depan agar mendapat fungsi yang maksimal dari shock depan sobat. bahawasannya takaran yang pas akan menentukan empuk tidaknya suatu shock. dalam kaitannya dengan peninggi shock ini pastinya sangat jelas bahwasannya semakin banyak oli yang diisikan akan semakin membuat ketinggian semakin naik. sebaliknya dengan jumlah oli yang sedikit akan menambah banyak ruang di dalam shock yang menyebabkan shock terlalu amblas. seperti video di bawah ini.
https://youtu.be/z7LIpq2z-z8
jelas adanya bahwasannya semakin naik motor yang diharapkan pasti akan mengakibatkan shock menjadi lebih keras. dalam hal ini pasti sobat bisa lebih bijaksana dalam meentukan pilihan. sebaiknya puas dengan kenaikan yang diharapkan sesuai dengan keempukan yang dihasilkan. dalam hal ini dengan peninggi shock 6 cm akan lebih baik jika permainan shock di tambahkan sehingga shock akan terasa lebih empuk lagi. konsekuensi yang diambil maka ketinggian shock tidak murni 6 cm tapi hanya 4 cm.
atau sobat jika ingin menambah tinggi 8 cm denga modal peninggi shock 6 cm maka harus mengerasan shock depan. jelas dalam hal ini kenyamanan akan berkurang. dengan panjang peninggi shock yang berada di pasaran yang panjangnya lumayan sampai 6 cm menurut saya akan lebih baik juka jangan murni mengambil 6 cm karena as shock yang menjadi tumpuan samping terhadap tabung akan semakin sedikit. rentan patah pada sambaungan atau tabungnya jika terkena benturan keras.
opsi lain yang bisa diambil dengan memotong peninggi shock tapi pastinya tidak semudah yang diharapkan karena harus membuat ulir ulang atau mengelas. dengan tanpa memikirkan hal ini karena memang saat saya berpikiran metode peninggi shock jauh dari bentuk peninggi shock yang ada di pasaran. saya beranggapan bahwasannya saya membutuhkan baut yang tinggi untuk menambah bos peninggi sampai ke dudukan bautnya.
saya berasumsi bahwasannya shock depan memiliki sulingan ( saya anggap demikian karena mirip tensioner grand) memiliki diameter yang tidak jauh dari pen seher sekitar 1 cm. maka saya bereksperimen dengan pen seher ini yang panjangnya 3 cm lebih sedikit. maka jika baut asli bawah shock ini sekitar 2 cm maka saya butuh baut sekitar 5 cm untuk memasang pen seher ini.
muncullah ide untuk memakai baut karisma yang memiliki kepala L 5 mm. yang sama dengan baut shock bawaannya. setelah diukur panjang bautnya sangat tepat tapi hanya terdapat satu saja. gugur pilihan ini maka beralih ke satunya lagi baut begel karisma ini yang panjangnya lebih panjang 1 cm. oleh karena itu agar ulir baut ini tetap menancap pada sulinagna maka saya butuh tambhan bos yang kemudian saya gunakan mur 14.
cek video di bawah ini tentang cara menginggikan shock depan.
jelas adanya bahwasannya semakin naik motor yang diharapkan pasti akan mengakibatkan shock menjadi lebih keras. dalam hal ini pasti sobat bisa lebih bijaksana dalam meentukan pilihan. sebaiknya puas dengan kenaikan yang diharapkan sesuai dengan keempukan yang dihasilkan. dalam hal ini dengan peninggi shock 6 cm akan lebih baik jika permainan shock di tambahkan sehingga shock akan terasa lebih empuk lagi. konsekuensi yang diambil maka ketinggian shock tidak murni 6 cm tapi hanya 4 cm.
atau sobat jika ingin menambah tinggi 8 cm denga modal peninggi shock 6 cm maka harus mengerasan shock depan. jelas dalam hal ini kenyamanan akan berkurang. dengan panjang peninggi shock yang berada di pasaran yang panjangnya lumayan sampai 6 cm menurut saya akan lebih baik juka jangan murni mengambil 6 cm karena as shock yang menjadi tumpuan samping terhadap tabung akan semakin sedikit. rentan patah pada sambaungan atau tabungnya jika terkena benturan keras.
opsi lain yang bisa diambil dengan memotong peninggi shock tapi pastinya tidak semudah yang diharapkan karena harus membuat ulir ulang atau mengelas. dengan tanpa memikirkan hal ini karena memang saat saya berpikiran metode peninggi shock jauh dari bentuk peninggi shock yang ada di pasaran. saya beranggapan bahwasannya saya membutuhkan baut yang tinggi untuk menambah bos peninggi sampai ke dudukan bautnya.
saya berasumsi bahwasannya shock depan memiliki sulingan ( saya anggap demikian karena mirip tensioner grand) memiliki diameter yang tidak jauh dari pen seher sekitar 1 cm. maka saya bereksperimen dengan pen seher ini yang panjangnya 3 cm lebih sedikit. maka jika baut asli bawah shock ini sekitar 2 cm maka saya butuh baut sekitar 5 cm untuk memasang pen seher ini.
muncullah ide untuk memakai baut karisma yang memiliki kepala L 5 mm. yang sama dengan baut shock bawaannya. setelah diukur panjang bautnya sangat tepat tapi hanya terdapat satu saja. gugur pilihan ini maka beralih ke satunya lagi baut begel karisma ini yang panjangnya lebih panjang 1 cm. oleh karena itu agar ulir baut ini tetap menancap pada sulinagna maka saya butuh tambhan bos yang kemudian saya gunakan mur 14.
cek video di bawah ini tentang cara menginggikan shock depan.
https://youtu.be/TQHlEndulKM
denngan posisi mur 14 di bawah pastinya tidak akan muat untuk damper alumunium yang berada di dasar chock depan ini maka haruslah ditaruh di atas. tanpa menggunakan peninggi shock ini dengan permainan shock depan hanya 4 cm sudah cukup membuat GL saya tinggi sesuai harapan tapi kerasnya diluar perspektif.
Tujuan utama dari penambahan tinggi shock depan ini sebenarnya alih alih membuat panjang permainan shock depan agar membuat shock depan GL ini menjadi lebih empuk. maka dengan tinggi yang lebih tinggi sekitar hanya 2 cm dari keseluruhan panjang peninggi 4 cm saya bisa membuat permainan shock depan ini sepanjang 8 cm. is it worted? yes it does.
Untuk seal shock GL pro series ini memiliki banyak kesamaan dengan part lain seperti megapro monoshock, versa, cb150r, sonic, tiger. Sedangkan harganya masing2 berbeda untuk bawaan Gl Pro, Megarpo Hiu dan Tiger Series memakai KC5 harga hanya 34 rb. Lebih mahal ada Seal shock untuk megapro primus yang memakai GAA 45rb. Dan yang paling mahal bawaan motor jaman now seperti Versa, CBR, Sonic, aupra GTR yang memakak KRM harga 80rb. Banyak yang bisa di save jika tahu harga part ini. Untuk kemantepan reviewnya ada video di bawah ini
semoga artikel Cara Buat Peninggi Shock Depan 10 rb Perak ini bermanfaat
salam team rumput teki
| Update posting terbaru di instagram |
| https://www.instagram.com/rumputtekichannel |
| Penjelasan lengkap di website utama kami |
| http://www.rumputteki.online |
| Review part dan alat di bahas di sini |
| https://www.youtube.com/aripranant |
| Silakan berbagi pengalaman di sini |
| https://www.facebook.com/rumputtekichannel/ |
| tutorial perawatan motor |
| https://www.youtube.com/rumputteki |
No comments:
Post a Comment