Kontroversial Busa untuk Filter Udara Vario

Penggunaan busa untuk filter udara diperbolehkan tetapi banyak catatan yang harus diperhatikan. masih pula penggunaan filter yang dilubangi sampai dengan penggunaan filter udara variasi seperti ferrox. Harapannya sih penggunaan filter yang tidak sesuai dengan bawaan motor agar lebih hemat dan sebagian berharap boros agar tenaga lebih besar seputar filter udara vario ini harus di bahas secara detail agar akibat yang tidak diinginkan tidak terjadi.

Penggunaan filter maksimal 16.000 km harus dilakukna penggantian. beberapa mungkin bisa lebih cepat pada km 12.000. Hal ini bisa menimpa motor yang sering digunakan di daerah yang berdebu. penggantian ini normal nya bisa sampi 1 setengah tahun. filter yang disebut viscous elemen ini memiliki banderol 55k IDR yang diganti setiap satu setengah tahun sekali. bukannya itu murah?

baca juga artikel lainnya
Cara membersihkan filter udara honda beat, scoopy, vario
Pembersihan Filter Oli Vario
Cara membersihkan filter udara vario dengan benar

Penggunaan busa untuk filter vario ini pasti bisa menghasilkan tenaga yang lebih enteng karena lubang pada viscous element lebih rapat. sebaliknya penyerapan kotoran debu tidak maksimal karena banyak yang masuk ke dalam mesin. hal ini tentunya bisa menyebabkan keausan yang lebih cepat pada daun skep throttle body dan tentunya ring seher dan silindernya. harga busa yang murah tidak menjamin bro! tidak sebanding efek yang dihasilkan.

Pernah sesekali saya menyervis motor vario yang menggunakan ferrox. terlihat kotoran pada throttle body yang menghitam hingga iacv terhambat pergerakannya. hal ini menyebabkan putaran stasioner tidak mau langsam dan cenderung mudah mati mati. hal ini sekedar awal dari kerusakan akibat penyaringan yang tidak baik, selanjutnya akan terjadi bagaimana dengan ring piston dan silindernya.

Lalu bagaimana untuk menghemat biaya filter yang mungkin dirasa mahal. beberapa bengkel memilih jalan membersihkan filter menggunakan air gun. jangan anggap honda gak mau sparepartnya gak terjual dengan larangan semprot filter. stiker larangan penggunaan airgun untuk membersihkan filter ini memiliki arti yang lebih dalam. bahwasannya semprotan angin ini akan tertarik oleh oli yang terdapat pada viscous eleman. maka hasilnya malah akan memperburk kondisi dari filter. Oleh karena itu, saya punya trik jitu untuk membersihkan filter udara motor injeksi ini seperti video di bawah ini.



Ada pula filter udara yang palsu berikut ini perbedaan ciri ciri antara yang original dan palsu.



Sebenarnya ada juga kok filter udara ori honda yang sudah viscous element yang kasanya ijo ini hanya 23 rb. Harga murah bingit, gak ada setengahnya harga filter vario atau beat. Bahkan lebih murah dari filter kasa KPH buat supra 125 atau karisma. Simak review nya di bawah ini.



Dan bagaimana jika dilubangi? hal ini sangat tidak dianjurkan walau kondisi tarikan tenaganya lebih enak tetapi debu sangat bisa menyebabkan keausan yang cepat pada throttle body dan pastinya ring piston. harga throttle body yang sampai 500.000 IDR dan masih pula penggantian piston yang bisa sampai dengan 600.000 IDR apa sebanding dengan penundaan ganti filter satu setengah tahun sekali 55.000 IDR? semoga menjadi personal yang bijak.

Masih ada cara lain untuk memperpanajng umur filter dengan cara menangkap debu sebelum debu tersebut sampai ke filter. untuk menangkap debu ini pastinya kita butu saringan debu lagi. tapi bukan dengan filtrasi lagi melainkan menggunakan grease alias gemuk. dengan pengolesan gemuk atau grases atau vaselin di tempat yang tepat maka hasil penempelan debu akan maksimal. oleh karena itu, carilah dimana aliran udara itu berpusat sebagai titik pengolesan vaselin agar maksimal menangkap debu.

Adakah solusi yang terbaik jika ingin meningkatkan tenaga vario atau motor lainnya agar lebih bertenaga dengan memasukkan udara lebih banyak pada bagian filter ini. pastinya ada! gunakanlah potongan kotak filter dari megapro monosok dimana filter ini lebih lebar untuk memperbanyak udara yang masuk ke ruang bakar. Pemasangannya mudah, potong saja 3 mm di luat kotak filternya yang kemudian dipindah pada lubang kotakan pada vilter vario atau motor lainnya.

jika filter sudah jelek maka perlu penggantian part. untuk harga filter vario 125 yang juga sama dengan filter vario 125 led dan pula dengan filter vario 150 sekitar Rp. 55.000,-. Untuk penggantian ini bisa diakali dengan filter yang lain seperti merk Aspira yang hanya Rp.35.000,-. harga ini tentu sangat terjangkau dilihat dari perbandingan harga dengan harga filter vario 125 original.

bagaimana bentuk dan kualitas dari filter udara vario merk aspira ini silakan cek video di bawah ini.
Filter Aspira untuk Vario 150, 125 LED dan 125 old

filter aspal asli tapi palsu dibawah ini review



warna part yang hampir sama menjadikannya kembar dengan orisinil akan tetapi tekaturnya berbeda. tanpa adanya sentuhan maka tidak ada perbedaan yang bisa dilihat visual. kondisi filter yang mimiliki pori poi kasar dan basah terasa ksasar tetapi tidakenimbulkan suara gesekan. kondisi filter aspal ini jik digesek akn timbul suara seperti gesekan sak semen. terdengar suara kasar dan pula cenderung keras.

Berikut ini efek filter udara palsu yang sudah lama digunakan sehingha ketahuan efeknya di mesin.



Kondisi filternya bukan viscous element atau kasa berminyak hanya kasa saja. Penyaringn tidak maksimal terlihat dari filter yang terlihat bersih tapi tumpukan debunya tebal dan mudah rontok. Pastiny bnyak debu yng sudah bablas ttidak tersarinv dengan baik. Alhasil, kerak kerak di bagian trhottle body menumpuk tebal. Begitu pula dengan area manifol sampai dengan klep berkerak tebal. Dan paling utama pada area busi mengindikasikan toukan kerak yang tebel rerlihay dari warna busi yang merah bata.

Filter palsu ini juga ada koneksi juga dengan ring seher yang dilihat kalau oli berkurang drastis. Mungkinkah ada kaitan nya kehabisan oli dengan sehernya atau tidak harus dikembangkan lebih lanjut dengan rutinitas ganti oli di kesempatan berikutnya.

selain filter udara palsu, terdapat pula filter udara yang bermodifikasi pakai busa. maksudnya adalah busa pada motor yang lama seperti grand diaplikasikan pada ada motor Vario dengan menyobek viscouse elementnya. ternyata akibatnya sangat fatal, dari segi harga yang bisa selisih rp35.000 malah bisa merusak motor hingga 10 kali lipat.

berikut ini video pembahasan efek dari penggunaan filter modifikasi busa.



masalah utama yang harus diperhatikan adalah kerak pada busi. kera ini merupakan timbunan dari kotoran yang berasal dari debu yang menerobos filter udara. dan pula dari oli yang berkurang merupakan indikasi bocor ke ruang bakar. tingkat kerusakan ring seher bisa diperhatikan dari konsumsi oli pada penggantian 2000 KM selanjutnya. jika sisa oli kurang dari setengahnya maka sebaiknya dilakukan penggantian seker.

Permasalahan filter yang sudah sangat kotor akan menjadi beban pada putaran tinggi. hal ini biasa terjadi karena motor kurang perwatan. atau memang kadang part seperti filter ini jarang diperhatikan sebagai sumber masalah yang tidak disadari. permasalahn top speed memang kadang ditautkan dengan cvt yang mengalami keausan. akan tetapi kondisi filter seprti video di bawah ini pasti menjadi masalah yang berabe.



Memang seharusnya kondisi filter ini harus diganti. akan tetapi ya dana kembali menjadi resiko yang seharusnya bisa lebih bijaksana. ini bukanlah cara perawatan yang strandar dengan melubangi filter, pada kasus ini lebih kepada daripada brebet. semoga menjadi kebijaksanaan sendiri bagi sobat!

semoga artikel ini Kontroversial Busa untuk Filter Udara Vario bermanfaat.!

instagram
https://www.instagram.com/rumputtekichannel

blog
http://www.rumputteki.com

Channel tambahan
https://www.youtube.com/rumputteki